杏彩体育官网正在领受《空军杂志》采访时，美国空军咨询长布朗清楚呈现，他日的美国空军的战役机部队将会显露“四加一”的形式。也便是说，他日美国空军所应用的战役机只要四种，搜罗F-16、F-15X、F-35A和NGAD（新一代空中上风体例），再加上服役半个世纪的A-10攻击机，个中F-35A将成为他日美国空军战役机部队的“基石”。当然，这个铺排只是一项中短期铺排，由于再过7、8年之后，F-16也将面对被F-35A彻底代替的选项。然则，正在布朗的铺排中，根基没有提及F-15E和F-22这两种机型。
原本，F-15E和F-15C/D将被美国空军舍弃，是一件料思之中的事务，终于服役30多年的“鹰”或者说“攻击鹰”的机体寿命已达极限，种种航电兴办的改正余地也不大，面临高强度的他日交战，更加是与“一概势力秤谌国度”的逐鹿，这些“老鹰”仍然很难适宜。是以，辞行只是迟早的事务。然而，老“鹰”告辞之后，又有新的“鹰”交班。最新的F-15X仍然起首交付美国空军，或者这些被誉为“炸弹卡车”的新型战机正在正在掠夺造空权或者对地抨击时还会延续F-15的光泽。
与F-15的“寿终正寝”分歧，F-22倘若被摒弃，那绝对算得上是“夭折”。固然，F-22也有着种种题目，好比爱护本钱过高杏彩体育登录，正在其16年的服役生活中，种种珍爱用度就花费了1.5亿美元，况且维修次数却越来越多；好比额表娇贵，F-22需求停放正在恒温恒湿的机库内，便是由于该机的隐身涂层“寿命”较短，耐磨损才气也不强；好比，雷达和航电兴办仍然逐步掉队，更加与全新的F-35系列比拟……然则，F-22终于只服役了16年，是扫数宇宙上仅有的三款第五代重型歼击机之一，也可能说是十足相符“4S”准绳的一款战机。
原本，美国空军也邃晓，F-22仍然有着晋升的空间。况且正在不久之前，美国还举行了一次测试，以U-2高空考察机行为F-35A和F-22之间的通信“链接器”。然则，就正在此次测试得到凯旋之后，就顿时传出美国空军的他日“阵容”之中，将没有F-22的地方，绝对是一件出乎料思的事务。或者，前文提及的F-22的那些“弱点”，并非美国空军体贴的重心。正在美国空军看来，F-22的机群范畴较幼，况且良多部件的供应商也正在逐步磨灭。是以，从现正在起首的20年内，F-22仍然不再具备逐鹿上风。
当然，美国空军也夸大，F-22只是正在2030年之后才会被逐步摒弃，况且条件还要依照NGAD（新一代空中上风体例）的研造环境而定。行为他日的第六代战机，NGAD仍然正在2020年9月举行了首飞。与现役战机分歧，NGAD行为一个空战体例，可能抉择有人驾驶，也可能抉择无人驾驶。但现正在的题目是，NGAD何时本领真正地完成批量分娩，以及酿成作战安顿才气尚无切实的工夫表。是以，F-22只要退出铺排，以及2030年的大略工夫计划，并没有周详的工夫表杏彩体育登录。倘若NGAD的研造一朝显露瓶颈，美国空军还为F-22造订闭联的“延寿”计划。
云云看来，美国空军的F-22退伍铺排，然而是为了NGAD开展向国会要钱新方法。只然而，与以往摔飞机卖惨分歧，此次改成了让“新”飞机退伍的新手段。
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